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【KIBD-194】EMIRIスペシャル8時間-高画質-特別編 市占率超三成,地平线领跑一体机预备决策阛阓

发布日期:2024-08-13 19:04    点击次数:140

【KIBD-194】EMIRIスペシャル8時間-高画質-特別編 市占率超三成,地平线领跑一体机预备决策阛阓

【KIBD-194】EMIRIスペシャル8時間-高画質-特別編

“极致性价比”,正在成为智驾决策供应商的杀手锏。若何用最优的老本,打造一套车企用得起的决策,是供应商深想的问题。高性价比的前视一体机决策由此受到阛阓热捧,部分供应商脱颖而出。

近日,高工智能汽车询查院发布数据闪现,2024年上半年,在中国阛阓自主品牌乘用车前视一体机预备决策供应商阛阓,名次前四的分手是地平线、Mobileye、瑞萨、AMD。其中,地平线以33.73%的份额领跑,朝上Mobileye跃居榜首,这主要收成于其连年来在比亚迪、奇瑞、祯祥、长安等多家自主品牌头部车企的边界化量产上车。

    

前视一体机需求攀升

在车企“卷老本”确当下,智驾系统的性价比已成为越来越蹙迫的话题。不少品牌追求高老本、高性能的域限度器决策,但这会推高车辆老本。高工智能汽车询查院监测数据闪现,2023年,中国阛阓(不含收支口)乘用车前装标配智驾域限度器委派新车初度繁芜200万辆,同比增长63.86%,其中25万元以上价位车型的孝顺占比朝上80%。中大算力域控的车型标配搭载委派均价高达36.33万元,这突显了域控架构的老本下千里压力。

与此同期,还稀有据闪现,AEB的配装率与车辆价钱呈正有关。2023年,中国阛阓(不含收支口)15万元以下乘用车前装标配AEB的比例仅有27.48%,而25万元以上车型标配率则依然朝上90%。

从列国规则来看,继日本2021年强制新车标配AEB后,欧盟、好意思国、中国正在持续鼓吹以AEB为代表的基础ADAS功能走向强制性标配,欧盟的E-NCAP、好意思国的IIHS以及中国的C-NCAP评价测试也在束缚增强AEB有关测试的场景本体。

尤其是在中国车企加快出海的大布景下,车企必须为老本明锐度较高的中低端车型寻找更具性价比的智驾决策,这在一定进度上升迁了前视一体机的阛阓需求空间。毕竟,与高达数千元甚而上万元的域控决策比拟,L2扶植驾驶前视一体机决策(会通多传感器,最高不错援救L2+)的老本依然低至数百元(纯视觉)。

现时,前视一体机依然成为ADAS的主力居品形状,且阛阓需求束缚增长。数据闪现,2024年上半年,全体阛阓前装标配搭载量同比增长11.75%,其中,自主品牌车型标配搭载量更是同比增长15.99%。另一组数据闪现,比拟于结伙(含外资独资)品牌接近80%的ADAS(L0-L2)前装标配搭载率,自主品牌仍然过期接近30个百分点。这意味着,自主品牌车型将是阛阓争夺的焦点。

    

在这方面,地平线的上风及存在感高出突显,其得到了比亚迪、奇瑞、祯祥、长安等诸多车企的醉心,基于征途2、征途3打造的前视一体机决策已期骗于多款行业主流车型,包括领克07 EM-P、全新一代捷途X70 PLUS、祯祥星河E5、哪吒S、星纪元ES、启辰VX6 等,终了越级扶植驾驶功能。从2024年上半年数据来看,在国内自主品牌前视一体机预备决策供应商阛阓,卡通动漫地平线依然朝上客岁的榜首Mobileye,以33.73%的份额位列第一,率先Mobileye近6个百分点。

极致性价比领跑阛阓

时于本日,地平线依然成为前视一体机预备阛阓的头部玩家。之是以能取得多家车企定点,源于地平线软硬相连的上风,其不仅领有援救全场景智能驾驶期骗的征途系列车规级预备决策,算法更是地平线量产班师的“看家法式”,同期还有通达性平台以及高度优化的器用链,援救定制化成就,可快速上车,并生动可扩张。举例,基于征途2、征途3打造的Horizon Matrix Mono单目视觉感知决策,可提供得当主流ADAS需求的感知智商,无为援救如ACC、LKA、TJA、FCW、LDW、AEB等功能。

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在此基础上,地平线还在进一步进化。本年4月,地平线发布了新一代车载智能预备决策征途6系列,包括6款居品,全面秘密了低阶、中阶以及高阶智能驾驶量产需求。其中,征途6B面向低阶智驾阛阓,抱怨于打造“极致性价比”的主动安全一体机决策。据了解,征途6B能以更小的系统尺寸和更低的系统功耗,知足丰富车型适配和种种工况期骗,同期援救模组一体化结构,大幅裁减系统老本,还可援救车企出海需求。

    

基于征途6B,地平线聚首索尼打造全球首款1700万高性能前视感知决策,最远探伤距离达450米。另外,征途6B依然取得博世、电装、四维图新、福瑞泰克、佑驾立异等多家国表里Tier1的意向协作。这意味着,征途6B有望在前视一体机阛阓终了更多国表里驰名品牌的解围,进一步安闲地平线的领跑地位。

除了低阶智驾阛阓,地平线在以NOA为代表的高阶智驾阛阓也处于率先地位,搭载征途5系列的多款量产车型已上市。地平线此前还官宣了征途6系列的10家首批量产协作车企及品牌,包括上汽集团、公共汽车集团、比亚迪、梦想汽车、广汽集团、深蓝汽车、北汽集团、奇瑞汽车、星途汽车、岚图汽车等。另外,博世、大陆、采埃孚等国外头部Tier-1,以及轻舟智航、鉴智机器东说念主、易航智能、天准科技等多家软硬件生态伙伴,也纷繁基于征途6系列成就中高阶智驾目田决策。

不错看出,从前些年发布的征途2、征途3以及征途5,到本年推出的征途6,地平线依然终潜入针对低、中、高阶智驾阛阓的全面布局。数据闪现,前三代征途居品累计出货量已超500万片,与朝上30家车企签下了朝上230款车型前装量产容貌定点,已有110+量产车型。而今,站在智能驾驶迈向全场景大边界普及的蹙迫节点,追随征途6系列的推出以及丰富的量产协作施展,地平线有望助力更多车企升级智能驾驶体验,加快智驾平权时期的到来。





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